TESLA Cybertruck, некогаш најавуван како иднината на електричните возила, сега сè повеќе изгледа како комерцијален неуспех.

Во вториот квартал од 2025 година, Tesla продаде само 4.306 Cybertruck – пад од 50,8 проценти во однос на 8.755 единици испорачани во истиот период минатата година, според новите податоци објавени од Kelley Blue Book. Падот сугерира дека најпознатиот камион во Америка можеби веќе останува без здив.

Требаше да биде хит, но…
Кога Cybertruck беше првпат претставен во ноември 2019 година, Елон Маск го опиша како „подобар камион од F-150, побрз од Porsche 911“.

Неговиот футуристички дизајн од не’рѓосувачки челик и острите агли веднаш станаа вирални, но исто така предизвикаа мешани реакции. Речиси шест години подоцна, неговиот необичен изглед, незгодните димензии, високата цена и доцнењата во испораката се чини дека го претворија Cybertruck во моментална атракција, а не во пазарен хит.

Официјално беше лансиран во ноември 2023 година, години зад распоредот, со основни модели кои почнуваа од 72.235 евра, додека понапредните варијанти надминуваа 100.000 евра. Првичните прегледи предупредуваа на софтверски грешки, лоша завршна обработка и разочарувачки опсег со оглед на големината на возилото.

Сега бројките го потврдуваат она за што критичарите и поранешните обожаватели предупредуваа: Cybertruck не го наоѓа својот пат до клиентите.

За Tesla, падот на продажбата на Cybertruck-от доаѓа во критичен момент. Вкупната продажба на електрични возила на компанијата во САД падна за 12,6 проценти во вториот квартал, што е дел од поширокото забавување на индустријата. Додека Model 3 продолжи да расте, а Модел Y остана најпродаваниот електричен автомобил, Cybertruck-от веќе изгледа како најслабата алка во понудата на Tesla.

Cybertruck-от требаше да биде културен феномен – производ што ќе ги прекрши правилата и ќе редефинира што може да биде камион. Наместо тоа, брзо станува пример за претерување со ветувањата и недоволно испорачување.