Британските пловила ги отстранија безжичните врски поради кинески компоненти кои наводно ги шпионираат.

Со децении, Народна Република Кина ја копираше технологијата на други земји, а истовремено ја вградуваше својата технологија во голем број потрошувачки уреди. Можеби се сеќавате на загриженоста во САД за сопственоста на TikTok од страна на Кина, при што некои се плашеа дека чувствителните информации би можеле да завршат во погрешни раце. Сега, слични загрижености се покренати за масовната програма за беспилотни летала на Велика Британија која користи кинески компоненти за камери.

Покрај развивањето на сопствени моќни програми за дронови, Кина набавува и компоненти што другите земји ги користат за своите. Некои од моделите на пловила без екипаж K3 Scout (USV) на Кралската морнарица неодамна ги отстранија безжичните врски откако стана јасно дека има проблем со таквите компоненти. Според разни медиумски извештаи, камерите испраќале таканаречени „heartbeat“ сигнали (автоматски сигнали за проверка на работата) до IP адреса во Кина. Овие сигнали покажуваат дали системот е онлајн и функционира правилно, што значи дека Кина била ефикасно известена за употребата на пловилото K3 Scout.

Пред да бидат инсталирани камерите од трети страни, компанијата Kraken Technology Group, која го разви и продава K3 Scout, ја увери владата на Велика Британија дека тие се безбедни. Програмата продолжи со кинеските делови, иако никој во Кралската морнарица не изгледаше целосно свесен за преносите сè додека не беше спроведена ревизија. За среќа, ревизијата откри дека никакви чувствителни податоци не стигнале до кинеските сервери, но фактот дека сигналот бил испраќан постојано предизвика голема загриженост.

Велика Британија реагираше брзо откако беа откриени сигналите. Портпаролот на Kraken Technology Group изјави за проблемот: „Свесни сме дека голем број камери од независни производители, кои инаку се во согласност со стандардите на NDAA, имале мал број компоненти набавени надвор од Велика Британија… По целосна ревизија од страна на Kraken и Кралската морнарица, уверени сме дека никогаш не биле споделени чувствителни информации надвор од предвидените канали и дека сите потенцијални ранливости се идентификувани и затворени.“

Иако ова го решава непосредниот проблем, импликациите се протегаат надвор од Велика Британија. Не само што Велика Британија го користеше K3 Scout и други пловила без екипаж, туку платформата беше купена и од Командата за специјални операции на САД (SOCOM). Освен проблемите со испраќање на овие сигнали, K3 Scout е многу посакувано пловило без екипаж. Може да носи товар до 600 кг и да работи континуирано до 30 дена, што го прави идеален за извидување и собирање разузнавачки информации.

Сепак, проблемот со испраќањето на овие автоматски сигнали е сериозен. Велика Британија инвестираше многу во својата програма од повеќе милијарди фунти, но во иднина веројатно ќе мора да биде многу повнимателна со дроновите и компонентите што ги купува.